扎根战略腹地：“路石铸魂、工地淬技、工程砺新”培养蜀道工匠的创新实践

四川作为国家战略大后方，在向新时代国家战略腹地迈进的进程中，释放了万亿级的交通建设需求，带来了双重挑战：一方面是海拔4000米的高差、地震频发、含氧量锐减的蜀道天险考验；另一方面是机械化、智能化、绿色化的技术迭代对技能人才的新需求。双重挑战下，蜀道工匠培养暴露出“艰苦岗位留任率不高、岗位复合技能不足、创新实践意愿不强”的三大困境。自2013年起，学校启动“甘奉献、精技艺、敢创新”的蜀道工匠培养改革，依托高等职业教育创新发展行动计划“道路养护与管理”骨干专业建设等项目，多校多企协同探索；2019年，依托国家“双高计划”道桥专业群、交通强国职教专项试点等重大项目，深化实践验证，形成了本成果。

成果围绕三个育人困境系统施策。路石铸魂，传承“两路”精神，融入川藏公路建养中典型的人、事、物等，构建了“课堂明德→场馆悟德→工地修德”的浸润路径，让思政教育“有形有效”。工地淬技，任务驱动提升技能，形成了“云端工地认知→虚仿工地试错→复刻工地习练→实况工地轮训”的工地课堂教学模式，让技能培养“与工地同频”。工程砺新，工程现场出题，探索了“进平台练素养→到工地学方法→做项目搞转化”的培养范式，让创新能力“在实战中磨砺”。率先提出“德-技-创”共生的高技能人才培养理念，突破了“德技并修”的二元框架。相关论文在《职教论坛》《教育科学论坛》等期刊发表；专著《新时代“蜀道工匠”培养的创新与实践》由人民交通出版社出版。期间，培育全国高校黄大年式教师团队1个，研制国家职业教育专业教学标准5个，建成国家级职业教育专业教学资源库3个、国家级生产性实训基地等8个。道桥专业群在国“双高”验收中获“优”。

实践验证7年以来，育人成效数据清晰：蜀道工匠到大型国企就业比例从26.3%跃升到56.5%，艰苦岗位留任率从32%跃升至八成，MyCOS“就业竞争力指数”从86.2增加到94.3。毕业生主持和参与全省超级工程32个，涌现出“全国脱贫攻坚先进个人”蒋青淞，格鲁吉亚“高加索之星”刘洪等典型。教育部怀进鹏部长表扬学校“打通了产学对接”，全国政协副主席刘晓峰肯定“甘当路石育人才”，省政府赞誉“为实现‘蜀道难’到‘蜀道通’作出了重要贡献”。成果在国内30余所院校推广应用，课程标准与工法输出坦桑尼亚、老挝等国，累计培训海外工匠12436人次。《人民日报》头版头条刊发“蜀道新歌”，专题报道四川交通成效和人才培养。